Especificación de producto

thruster

potencia nominal	350W
Tensión nominal	48 VCC
Empuje	12 kg de empuje hacia adelante			12 kg de empuje en reversa
Dirección de rotación de la hélice	CW			CCW
Material de la hélice	SS
Alojamiento	aleación AL			aleación de TI
Método de sellado	Acoplado magnéticamente
Clasificación de profundidad	850m	1500m	3000m	6000m	Profundidad del mar completa
Potencia de señal	12 VCC(+-5%) integrado-
modo de control	voltaje analógico (0~+5V adelante; 0~-5V atrás)			CAN-BUS	PPM	RS485
Modo de retroalimentación	Legumbres	voltaje analógico		CAN-BUS	PPM	RS485
Temperatura.	Temperatura de almacenamiento. -40~70 grados			Temperatura de servicio. -5~40 grados
Conducir	Integrado-			Externo

Dimensión

HL-TD28B drawing

Deep water operations (>1500 m) deben adoptar un esquema de accionamiento externo para garantizar la comodidad del mantenimiento del propulsor submarino y la estabilidad del funcionamiento a largo plazo-

underwater thruster

Características y ventajas

Tenemos suficientes capacidades de I+D y producción para proporcionar servicios personalizados de propulsores submarinos a los clientes.
La unidad cuenta con protección contra sobre-temperatura, sobre-corriente y aislamiento de energía. Las señales de control se someten a un procesamiento lineal en rampa y el variador admite un rango de fluctuación de voltaje de ±15 % para un funcionamiento estable dentro de este intervalo.
Con una larga vida útil y bajo nivel de ruido (que admite 3000 horas de funcionamiento ininterrumpido), este propulsor adopta tecnología de accionamiento de acoplamiento magnético. Su diseño clave radica en los conjuntos magnéticos-uno integrado en el cubo de la hélice y el otro montado dentro de la carcasa del propulsor-donde este último impulsa al primero. Esta innovadora estructura no solo elimina por completo el riesgo de fugas en el sello, sino que también presenta una función exclusiva de protección contra sobrecargas: si la hélice se enreda, el sistema activa automáticamente un efecto de trinquete para desconectar la transmisión de energía, evitando así de manera efectiva daños a los componentes centrales del motor debido a sobretensiones repentinas de corriente.
Los condensadores pre-instalados internamente mitigan eficazmente la fuerza contraelectromotriz (BEMF). Los clientes pueden optar por un control de velocidad de bucle-abierto o de bucle cerrado-, siendo el control de velocidad de bucle cerrado-más favorable para garantizar una alta coherencia en múltiples unidades.

Solicitud

Profundidad diferente, alta eficiencia, alta confiabilidad, el propulsor submarino comúnmente utilizado para vehículos submarinos (dispositivo sumergible), por ejemplo, ROV, UUV, AUV.

Como sistema de potencia, se puede utilizar como empuje principal, empuje horizontal y empuje vertical.

En la actualidad, hemos proporcionado soluciones confiables y productos de propulsores submarinos para diversos proyectos de muchos clientes, por ejemplo, Australia, Portugal, Corea, Singapur, Chile, etc.

Capacidad de HELI

HELI cubre una cadena industrial completa desde el diseño/producción de componentes centrales hasta el ensamblaje de propulsores submarinos. Nuestro equipo experimentado innova en unidades de acoplamiento magnético, motores CC sin escobillas de alta-potencia-densidad, etc., equipando productos con anti-bloqueo, protección contra sobrecargas y otras funciones inteligentes para una promoción eficiente.

En producción, HELI combina la precisión artesanal con la fabricación inteligente automatizada, respaldada por docenas de equipos de alta-gama. Esto garantiza un procesamiento de procesos clave refinado y una calidad de producción estable a gran-escala, lo que nos permite ofrecer continuamente a los clientes soluciones de energía submarina de alto-rendimiento, seguras y confiables...

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Preguntas frecuentes

P: ¿Cómo podemos garantizar la estabilidad del producto?

R: Partiendo de los componentes principales: el motor CC sin escobillas está hecho a mano por HELI, con alta tasa de llenado de ranuras, alta precisión y buena calidad. Y la alta densidad de potencia permite que el propulsor proporcione un empuje relativamente grande dentro de un volumen limitado.

P: ¿Qué factores afectan la potencia de empuje y la resistencia del propulsor?

R: Los factores principales que influyen incluyen la potencia, la carga operativa (p. ej., velocidad, peso de la carga), la resistencia al agua (salinidad, velocidad del flujo) y el modo de funcionamiento (operación continua/intermitente). Los parámetros deben coincidir de acuerdo con los requisitos operativos reales durante la selección.

P: ¿Qué es un propulsor submarino-de clase profesional?

R: El propulsor submarino de nivel operativo se refiere a un equipo de propulsión de alto-rendimiento diseñado específicamente para operaciones submarinas profesionales, con alto empuje, alta confiabilidad, larga resistencia y gran adaptabilidad ambiental, que puede cumplir con los estrictos requisitos de la investigación industrial, militar, científica y otros campos.

P: ¿Cómo evitar que el propulsor quede atrapado por objetos extraños como plantas acuáticas y redes de pesca bajo el agua?

R: Viene con una-función de protección contra sobrecargas incorporada-la transmisión de energía se cortará automáticamente cuando se enrede un objeto extraño. Mientras tanto, se recomienda limpiar periódicamente el área alrededor de las hélices e inspeccionar para detectar riesgos de enredo en el área de agua operativa antes de su uso.

P: ¿Cuáles son los puntos clave de mantenimiento para los propulsores de grado-industrial?

R: Limpie los accesorios entre la hoja y la carcasa, verifique la integridad de los sellos (para evitar fugas de agua), pruebe el aislamiento del motor, calibre la señal del sistema de control y realice un tratamiento adicional de prevención de oxidación en un ambiente de agua de mar.

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