Especificación de producto

Potencia nominal	400W
Voltaje nominal	48 ~ 300VDC
RPM máximo	2480r/min
Empuje	7,5 kg de empuje hacia adelante			7,5 kg de empuje reverso
Dirección de rotación de la hélice	CW			CCW
Material de la hélice	Ss
Alojamiento	Aleación de Al			Aleación de ti
Método de sellado	Acoplado magnéticamente
Calificación de profundidad	850m	1500m	3000m	6000m	Profundidad del mar completo
Potencia de señalización	12VDC incorporado (+-5%),<=210mA
Modo de control	Voltaje analógico ({{{0}} ~ +5 v aviso; 0 ~ -5 V reverso)			Can Bus.	PPM	Rs485
Modo de retroalimentación	Legumbres	Voltaje analógico		Can Bus.	PPM	Rs485
Temperatura.	Temperatura de almacenamiento. -40 ~ 70 grados			Temp. -5 ~ 40 grados
Conducir	Incorporado			Externo

Dimensión

Características y ventajas

1. Hemos instalado el aislamiento de potencia, la protección contra sobrecorriente y la protección del sobrecalentamiento para los controladores incorporados. Se realiza un procesamiento lineal de rampa en la señal de control. Estas dos actualizaciones permiten que el propulsor cambie las direcciones con frecuencia y rápidamente. Y las fluctuaciones de voltaje +-15% no causarán ningún daño al propulsor. Hace que el propulsor tenga larga vida.

2. Utilizamos cojinetes de aleación con efecto lubricante de agua, que son muy ventajosos en términos de resistencia y calidad del desgaste.

3. Nuestro propulsor adopta la tecnología de accionamiento acoplada magnéticamente, es la que la matriz magnética instalada dentro del cubo de la hélice es impulsado por el conectado dentro de la carcasa del propulsor, para realizar la transmisión de torque sin contacto y sin fugas. La estructura de acoplamiento magnéticamente producirá un efecto de trinquete en caso de sobrecarga, para evitar los daños causados por los objetos atascados en la hélice.

4. El componente del núcleo interno utiliza un motor sin escobillas DCS Dens de alta potencia, permite que este propulsor eléctrico de 48 V CC proporcione un empuje relativamente grande dentro de un volumen limitado.

5. La combinación perfecta de Motor+Drive+Propeller, Submarin Thruster tiene una alta eficiencia y puede usarse para requisitos de personalización no estándar

6. La fuente de alimentación y la potencia de la señal se han aislado internamente para reducir efectivamente la interferencia y otros problemas. El cliente puede tomar medidas de aislamiento adicionales.

7. Hemos agregado condensadores internamente, reduciendo efectivamente el daño de BEMF al propulsor. Sin embargo, para mejorar este efecto, se sugiere que el cliente también aumente el grupo de condensadores con baja resistencia equivalente cerca de los dos extremos de la fuente de alimentación.

Solicitud

Los propulsores submarinos pueden servir como sistemas de energía para varios tipos de vehículos submarinos, como ROV, AUV, UUV, etc.

Capacidad de I + D

Heli tiene el propio Instituto de Investigación, existe una fuerte capacidad de I + D y puede proporcionar servicios personalizados para el cliente, nuestro equipo de I + D está compuesto por expertos senior, expertos técnicos, que cubren campos técnicos como mecánico, eléctrico, control inteligente, comunicación e IoT. Siempre nos hemos centrado en la investigación y el desarrollo de componentes centrales y mejora tecnológica, con muchos años de sólida experiencia profesional. Nuestros componentes centrales se aplican en varios campos, desde el cielo hasta la tierra e incluso hasta el mar, proporcionando un excelente soporte central para dispositivos inteligentes. Las principales áreas de investigación del Heli Research Institute involucran tierra profunda, espacio profundo, mar profundo ...Leer más