Un motor CC sin escobillas, también conocido como motor BLDC, es un tipo de motor eléctrico que ha ganado una gran popularidad en diversas industrias debido a su alta eficiencia, confiabilidad y bajos requisitos de mantenimiento. Como proveedor líder de motores CC sin escobillas, a menudo me preguntan sobre la estructura de estos motores. En esta publicación de blog, brindaré una descripción detallada de los componentes que componen un motor de CC sin escobillas y cómo trabajan juntos para producir movimiento.
Estator
El estator es la parte estacionaria del motor DC sin escobillas. Consta de un núcleo laminado formado por láminas de acero eléctrico. Estas laminaciones se apilan juntas para reducir las pérdidas por corrientes parásitas, que pueden provocar que la energía se desperdicie en forma de calor. El núcleo del estator tiene ranuras en su superficie interior donde se colocan los devanados del estator.
Los devanados del estator suelen estar hechos de alambre de cobre y están dispuestos en un patrón específico. Generalmente hay tres conjuntos de devanados, que se conocen como fases. Estas fases están espaciadas uniformemente alrededor del núcleo del estator, normalmente a 120 grados. Cuando se aplica una corriente eléctrica a los devanados del estator, se crea un campo magnético giratorio. Este campo magnético giratorio es la clave para el funcionamiento del motor DC sin escobillas.
Rotor
El rotor es la parte giratoria del motor. En un motor DC sin escobillas, el rotor está formado por imanes permanentes. Estos imanes permanentes suelen estar fabricados de materiales como neodimio, samario-cobalto o ferrita, que tienen una alta fuerza magnética. Los imanes permanentes están dispuestos en la superficie exterior del rotor en un patrón específico para interactuar con el campo magnético giratorio creado por el estator.
A medida que el campo magnético giratorio del estator se mueve, ejerce una fuerza sobre los imanes permanentes del rotor. Esta fuerza hace que el rotor gire. El número de polos del rotor (el número de imanes permanentes) y el número de fases en los devanados del estator determinan las características de velocidad y par del motor.
Sistema de conmutación electrónica
Una de las diferencias clave entre un motor de CC sin escobillas y un motor de CC con escobillas tradicional es la forma en que se logra la conmutación. En un motor de CC con escobillas, se utilizan escobillas mecánicas y un conmutador para conmutar la corriente en los devanados. Sin embargo, en un motor DC sin escobillas, se utiliza un sistema de conmutación electrónico.
El sistema de conmutación electrónica consta de un controlador y sensores. Los sensores, que suelen ser sensores de efecto Hall, se utilizan para detectar la posición del rotor. Según la información de posición proporcionada por los sensores, el controlador determina qué devanados del estator deben energizarse en un momento dado. Luego, el controlador envía las señales eléctricas apropiadas a los devanados del estator para crear el campo magnético giratorio y mantener el motor funcionando sin problemas.
Aspectos
Los rodamientos son una parte importante de la estructura del motor DC sin escobillas. Sostienen el rotor y le permiten girar libremente con una fricción mínima. Hay dos tipos principales de rodamientos que se utilizan en los motores de CC sin escobillas: rodamientos de bolas y rodamientos de manguito.
Los rodamientos de bolas utilizan bolas para reducir la fricción entre las partes giratorias y estacionarias del motor. Son conocidos por su baja fricción, su capacidad de alta velocidad y su larga vida útil. Los cojinetes lisos, por otro lado, utilizan una manga de material lubricante para reducir la fricción. Generalmente son menos costosos que los rodamientos de bolas, pero pueden tener una vida útil más corta y capacidades de velocidad más bajas.
Alojamiento
La carcasa del motor DC sin escobillas cumple varias funciones importantes. Protege los componentes internos del motor del polvo, la humedad y los daños mecánicos. También proporciona una superficie de montaje para el motor, lo que permite instalarlo fácilmente en diversas aplicaciones.
La carcasa suele estar hecha de un material resistente y duradero como aluminio o acero. El aluminio es una opción popular porque es liviano, tiene buenas propiedades de disipación de calor y es relativamente fácil de mecanizar. El acero, por otro lado, es más resistente y más adecuado para aplicaciones en las que el motor puede estar sujeto a elevadas tensiones mecánicas.
Cómo funcionan juntos estos componentes
El funcionamiento de un motor DC sin escobillas comienza con la fuente de alimentación. Cuando se aplica energía al motor, el controlador del sistema de conmutación electrónica recibe la energía y utiliza la información de los sensores para determinar la posición del rotor. En función de esta posición, el controlador envía señales eléctricas a los devanados del estator correspondientes.
La corriente eléctrica que fluye a través de los devanados del estator crea un campo magnético. Este campo magnético interactúa con el campo magnético de los imanes permanentes del rotor. La interacción entre estos dos campos magnéticos genera un par que hace que el rotor gire. A medida que el rotor gira, los sensores monitorean continuamente su posición y el controlador ajusta las señales eléctricas a los devanados del estator en consecuencia para mantener el motor funcionando sin problemas.
Aplicaciones de los motores CC sin escobillas
Los motores CC sin escobillas se utilizan en una amplia gama de aplicaciones debido a sus numerosas ventajas. En la industria automotriz, se utilizan en sistemas de dirección asistida eléctrica, bombas de agua eléctricas y ventiladores de refrigeración. Su alta eficiencia y confiabilidad los hacen ideales para estas aplicaciones, donde el ahorro de energía y el rendimiento a largo plazo son cruciales.
En la industria aeroespacial, los motores CC sin escobillas se utilizan en diversos sistemas de aeronaves, como actuadores de control de vuelo y sistemas de tren de aterrizaje. Las características de peso ligero y alta densidad de potencia de estos motores son muy valoradas en aplicaciones aeroespaciales.
En el campo de la automatización industrial, los motores CC sin escobillas se utilizan en sistemas transportadores, brazos robóticos y máquinas CNC. Su control preciso de velocidad y sus capacidades de alto torque permiten una operación precisa y eficiente de estos equipos industriales.
Nuestras ofertas de productos
Como proveedor de motores CC sin escobillas, ofrecemos una amplia gama de motores de alta calidad para satisfacer las diversas necesidades de nuestros clientes. TenemosMotor sin escobillas CC de alta confiabilidadque están diseñados para aplicaciones donde se requiere un funcionamiento continuo y confiable. Estos motores están construidos con componentes de alta calidad y se someten a rigurosas pruebas para garantizar su rendimiento y durabilidad.
También proporcionamosMotor CC sin marco, que son ideales para aplicaciones donde el espacio es limitado. Estos motores tienen un diseño compacto y pueden integrarse fácilmente en varios sistemas.
Para aplicaciones especializadas, ofrecemosMotor sin escobillas de CC para fondo de pozo. Estos motores están diseñados para soportar las duras condiciones en entornos de fondo de pozo, como alta presión, alta temperatura y fluidos corrosivos.
¿Por qué elegir nuestros motores CC sin escobillas?
Nuestros motores CC sin escobillas son conocidos por su alta eficiencia, lo que puede generar importantes ahorros de energía a largo plazo. También tienen una larga vida útil, lo que reduce la necesidad de reemplazos y mantenimiento frecuentes.
Contamos con un equipo de ingenieros experimentados que pueden proporcionar soluciones personalizadas para satisfacer los requisitos específicos de nuestros clientes. Ya sea que necesite un motor con un par, velocidad o tamaño específico, podemos trabajar con usted para desarrollar el motor adecuado para su aplicación.
Contáctenos para adquisiciones
Si está interesado en nuestros motores CC sin escobillas o desea analizar sus requisitos específicos, no dude en contactarnos. Nuestro equipo de ventas está listo para ayudarlo con cualquier pregunta que pueda tener y guiarlo a través del proceso de adquisición. Esperamos tener la oportunidad de trabajar con usted y brindarle las mejores soluciones de motores CC sin escobillas.
Referencias
- Krause, PC, Wasynczuk, O. y Sudhoff, SD (2002). Análisis de Maquinaria Eléctrica y Sistemas de Accionamiento. Wiley - Interciencia.
- Fitzgerald, AE, Kingsley, C., Jr. y Umans, SD (2003). Maquinaria Eléctrica. McGraw - Educación de Hill.
- Chapman, SJ (2012). Fundamentos de maquinaria eléctrica. McGraw - Educación de Hill.
